Верижен мотобуксир

Мотобуксир Помор-500 с две влачки / шейни, „газта“ е на дясната дръжка, превключвател на фара и бутон за спиране на двигателя в лявата дръжка.

Мотобуксир със сгъната контролна дръжка може да се транспортира в купето на лек автомобил / комби.

Влачки и шейни за мотобуксири

Мотобуксир наричан популярно в Русия мотособака (собака;рус. - куче, по аналогия с шейна теглена от кучета), англ. SnowDog или мини снегоблатоход е моторно превозно средство с вериги теглещо шейна /влек/ влачка. Водачът и полезният товар са поместени в шейната. Някои модели мотобуксири може да имат товарна зона върху тях.

Двигатела е обикновено едноцилиндров бензинов, задвижването гумена гъсеница на ролки което позволява движение по сняг, лед, кал и блатисти местности.

Завъртането на теглещото превозно средство се извършва чрез завъртане на влекача спрямо шейната. Дроселната ръчка за газ е разположена на дръжката. Спирачният механизъм по правило отсъства.

Максималната скорост на мотобуксирите като правило не надвишава 30-40 км / ч.

История

Първите образци на мотобуксири са били известни през 50-те години на миналия век в САЩ и Канада. По правило това са самостоятелно конструирани несерийни модели .

• От 1962-1963. - В Канада се произвежда мотобуксир Hus Ski Snow Traveler с 10 к.с.двигател West Bend Motor
• От 1963-1964. - Hus Ski M 200 с JLO Motor двигател
• От 1965-1966. - Модел Bolens Hus Ski 444 с JLO двигател10.4 к.с.
• 1967 г. - Модел Bolens Diablo Rouge Model 500 с 16 к.с. двигател Hirth Motor
• От 1968-1969. Bolens Diablo Rouge Model 502 с Hirth Motor с мощност 16 к.с. .

През 80-те години в Канада в провинция Алберта за първи път започват да използват „Motodog“ - маломощен влекач на гъсеница, за да се увеличи сцеплението и стабилността, започват да се използват двугъсенични конструкции а за по-голямо тегло на влекача с цел увеличаване на сцеплението с грунта е монтирана товарна платформа. Caterpillar се заинтересува и произвежда конструкция която финализира и няколко години масово произвежда мотобуксири.

Варианти

Мотобуксир Pomor-380 тегли влак от две шейни.

Мотобуксир «Мухтар-7» със ски модул.

Мотобуксир с колесен модул.

Едноцилиндрови четиритактови карбураторни двигатели с въздушно охлаждане с мощност от 6 до 13 к.с.са използвани най-често

Мотобуксирите нямат спирачки; водачът винаги трябва да помни това, особено при движение по неравен терен.

Модели

Китайски мотобуксир Cronus, с вариатор и с автоматичен центробежен съединител.

Сглобяеми моторни шейни

Сглобяем снегоход Dingo-T150.

Сглобяемите моторни шейни са между мотобуксирите и „големите“ моторни шейни. Те могат да бъдат разглобени на няколко части и транспортирани в купето на лек автомобил комби. Сглобяването и демонтирането на снегомобила отнема много кратко време.