БА-64
| БА-64 | |
 БА-64 в музей в Нижни Новгород. | |
| Тактико-технически данни | |
|---|---|
| Националност |  СССР |
| Тип | бронирана кола |
| История на производство и служба | |
| Производител | ГАЗ |
| На въоръжение | 1942 - 1960 |
| На въоръжение при | СССР, Чехословакия, Китай, Германия, Северна Корея, Полша, Югославия |
| Габаритни характеристики | |
| Тегло | 2.360 t |
| Дължина | 3,66 m |
| Ширина | 1,69 m |
| Височина | 1,90 m |
| Броня и въоръжение | |
| Броня (челна) | 4–15 mm |
| Основно въоръжение | 7,62 mm картечница ПК 2500 патрона |
| Технически данни | |
| Силова установка | 4 цилиндров с течно охлаждане ГАЗ-ММ 50 hp (37 kW) |
| Окачване | колесен 4x4 |
| Макс. скорост | 80 km/h (по шосе) |
| Запас от ход | 300 – 600 km (по шосе) |
| Екипаж | 2 |
| БА-64 в Общомедия | |
БА-64 е съветски лек брониран автомобил от Втората световна война.
Влиза на въоръжение през 1942 г. и е в употреба до 1960-те години. Производството приключва през 1946 г.
Базира се на многоцелевия джип ГАЗ-67 и е използван за разузнаване и лека огнева поддръжка. Произведени са над 9000 броя, около 8000 от които се използват в Червената армия, а останалите – от войските на НКВД.
Изнасян е за Югославия, Чехословакия, Полша, Китай и Северна Корея, последната от които е единствената страна, използваща варианти на машината в ХХІ век.
Технически данни
[редактиране | редактиране на кода]- Тегло: 2,3 т
- Дължина: 3,66 м
- Ширина: 1,53 м
- Височина: 1,9 м
- Екипаж: 2 души
- Броня: 4 – 15 мм
- Въоръжение: една 7,62 мм картечница ДП (1260 патрона)
- Макс. скорост: 80 км/ч
- Мощност на двигателя: 50 к.с.
- Автономност: 540 км
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Библиография
[редактиране | редактиране на кода]- Залога, Стивън, и Грандсен, Джеймс (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Лондон: Arms and Armour Press, стр. 187 – 189. ISBN 0-85368-606-8
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- БА-64 в battlefield.ru Архив на оригинала от 2011-07-09 в Wayback Machine.
