1998 Голяма награда на Япония

Гран При на Япония
Судзука
Дължина писта	5.864 km
Обиколки	51
Състезание	299.064 km
Дата	1 ноември 1998
Време	Добро
Победител
Пилот – време	Мика Хакинен 1:27:22.535
Полпозишън
Пилот – време	Михаел Шумахер 1:36.293
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Михаел Шумахер 1:40.190 (19)

1998 Голяма награда на Япония е 14-о за Голямата награда на Япония и шестнадесети последен кръг от сезон 1998 във Формула 1, провежда се на 1 ноември 1998 година на пистата Судзука в Судзука, Япония.

С тази се победа Мика Хакинен стана световеш шампион, след като неговия съперник Михаел Шумахер отпадна поради проблем с гумата. Това състезание маркира и последно за Гудиър, Тирел(който от следващата година ще се казва БАР), Рикардо Росет, Шинджи Накано и Естебан Туеро.

Репортаж

С пет седмици между ГП на Люксембург и ГП на Япония, Макларън и Ферари прекараха повечето време тествайки болидите си и играейки психологически игри за подготовката за решителното състезание. По време на квалификацията Михаел Шумахер успя да подобри времето на Мика Хакинен с почти десета от секундата. Това е невероятно постижение за германеца, тъй като съотборника му Еди Ървайн е на две секунди от времето на Шумахер. Еди не успя да обясни как това се случило след като нямал никакви проблеми по неговия болид. От ФИА потвърдиха че колата на Шумахер е легална така че никакви санкции от страна на Михаел. Дейвид Култард остана на трета позиция на секунда по-бавен от Хакинен. Зад двата най-добри отбора, пилотите на Уилямс, Хайнц-Харалд Френтцен и Жак Вилньов са на 5-а и 6-а позиция, пилотите на Джордан, Деймън Хил и Ралф Шумахер 7-и и 8-и и пилотите на Бенетон, Александер Вурц и Джанкарло Фисикела 9-и и 10-и.

Първият старт е прекратен поради болида на Прост пилотиран от Ярно Трули, чиито двигател изгасна докато всички изчакаха светлините на изгаснат. На втория опит за старт Шумахер също изгаснал двигателя си и трябваше да стартира на края на колоната. Този път Хакинен е вече на „първа“ позиция, като между него и Шумахер са още 20 коли. При третия опит за старт Хакинен стартира чудесно пред Ървайн, Френтцен и бавно стартиралия Култард. Шумахер успя да се добере до 12-а позиция в ранния етап на състезанието и продължи със своето представяне, изпреварвайки своя брат Ралф Шумахер(чието състезание завърши с повреда в двигателя), преди да бъде заклещен от битката за седмата позиция между Вилньов и Хил. При това положение той загуби около половин минута, като с това и донякъде шансовете за победа и за световната титла. Скоро пилотите от челото започнаха да спират в бокса, като това е добра новина за Шумахер след като направи бързи обиколки междувременно. Той излезе за момент на трета позиция. На 28-а обиколка Ървайн също спря в бокса но за втори път като той е на 3 стопа. За момент всичко изглеждаше че Шумахер все пак запазва интригата за титлата, преди задна дясна гума на Шумахер да се спука поради инцидента между Тирел-а на Тораносуке Такаги и Минарди-то на Естебан Туеро. Хакинен вече усеща че титлата е негова след отпадането на съперника за титлата. Финландеца спря още един път като запази преднината си пред Ървайн и третия Култард. Хакинен без никакви проблеми спечели това състезание като с това и първата световна титла ставайки втория финландец след Кеке Розберг(през 1982) да печели титлата при пилотите. Ървайн и Култард допълниха подиума, а Деймън Хил направи решително изпреварване срещу Френтцен на последния завой точно преди финала за 4-та позиция. Жак Вилньов остана 6-и с Жан Алези и Фисикела 7-и и 8-и. Спорех Шумахер причината за отпадането не е отломки от болидите на Такаги и Туеро, а всъщност гумата изведнъж експлодира.

Класиране

Поз	No	Пилот	Конструктор	Оби.	Време/Отпадане	Място	Точки
1	8	Мика Хакинен	Макларън-Мерцедес	51	1:27:22.535	2	10
2	4	Еди Ървайн	Ферари	51	+6.491	4	6
3	7	Дейвид Култард	Макларън-Мерцедес	51	+27.662	3	4
4	9	Деймън Хил	Джордан-Муген-Хонда	51	+1:13.491	8	3
5	2	Хайнц-Харалд Френцен	Уилямс-Мекахром	51	+1:13.857	5	2
6	1	Жак Вилньов	Уилямс-Мекахром	51	+1:15.867	6	1
7	14	Жан Алези	Заубер-Петронас	51	+1:36.053	12
8	5	Джанкарло Фисикела	Бенетон-Плейлайф	51	+1:41.302	10
9	6	Александър Вурц	Бенетон-Плейлайф	50	+1 Об.	9
10	15	Джони Хърбърт	Заубер-Петронас	50	+1 Об.	11
11	11	Оливие Панис	Прост-Пежо	50	+1 Об.	13
12	12	Ярно Трули	Прост-Пежо	48	Двигател	14
Отп	22	Шинджи Накано	Минарди-Форд	40	Газ	20
Отп	3	Михаел Шумахер	Ферари	31	Гума	1
Отп	21	Тораносуке Такаги	Тирел-Форд	28	Сблъсък	17
Отп	23	Естебан Туеро	Минарди-Форд	28	Сблъсък	21
Отп	18	Рубенс Барикело	Стюарт-Форд	25	Хидравлика	16
Отп	19	Йос Верстапен	Стюарт-Форд	21	Ск. кутия	19
Отп	17	Мика Сало	Ероуз	14	Хидравлика	15
Отп	10	Ралф Шумахер	Джордан-Муген-Хонда	13	Двигател	7
Отп	16	Педро Диниз	Ероуз	2	Завъртане	18
НКв	20	Рикардо Росет	Тирел-Форд

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Мика Хакинен 100 2 Михаел Шумахер 86 3 Дейвид Култард 56 4 Еди Ървайн 47 5 Жак Вилньов 21 6 Деймън Хил 20 7 Хайнц-Харалд Френцен 17 8 Александер Вурц 17 9 Джанкарло Фисикела 16 10 Ралф Шумахер 14

Генерално класиране при конструкторите Поз Конструктор Точки 1 Макларън-Мерцедес 156 2 Ферари 133 3 Уилямс-Мекахром 38 4 Джордан-Муген-Хонда 34 5 Бенетон-Плейлайф 33 6 Заубер-Петронас 10 7 Ероуз 6 8 Стюарт-Форд 5 9 Прост-Пежо 1

Източници

• The Official Formula 1 website // Посетен на 29 февруари 2012.

Предходно състезание: 1998 Люкесмбург	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1998	Следващо състезание: 1999 Австралия
Предходно състезание: 1997	Голяма награда на Япония	Следващо състезание: 1999