Мост Сан Франциско – Оукланд
| Мост Сан Франциско – Оукланд San Francisco–Oakland Bay Bridge | |
 Западната част на моста, погледната от Сан Франциско | |
| Основни данни | |
|---|---|
| Предназначение | пътен мост (10 ленти) |
| Пресича | залив Сан Франциско |
| Местоположение |  Сан Франциско / Оукланд, САЩ |
| Технически данни | |
| Конструкция | висящ мост |
| Материал | стомана |
| Обща дължина | 7180 m |
| Ширина | 17,5 m |
| Височина | 160 m |
| Главен отвор | 704 m |
| Височина на пътя | 4,3 m (долно ниво) |
| Височина под моста | 67 m |
| История | |
| Построен | 1933 – 1936 г. |
| Проектант | Чарлз Пърсел |
| Експлоатация | |
| Собственик | Департамент по транспорта на Калифорния |
| Дневен трафик | 280 хиляди коли/ден |
| Карта | |
 | |
| Мост Сан Франциско – Оукланд в Общомедия | |
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
Заливният мост Сан Франциско – Оукланд (на английски: San Francisco-Oakland Bay Bridge), наричан от местните жители Заливен мост (Bay Bridge), известен също като мост „Джеймс (Слънчевия Джим) Ролф“ (James „Sunny Jim“ Rolph Bridge), е платен мост, който прекосява Санфранциския залив и свързва градовете Сан Франциско и Оукланд в щата Калифорния, САЩ.
Състои се от 2 основни сегмента, които са свързани посредством остров Йерба Буена. Двата моста са свързани с тунел, който прорязва в средата на острова.
От 1 януари 2007 г. таксата за преминаване на моста е 4 долара, която се плаща само в посока от Оукланд към Сан Франциско (от изток на запад).
История
[редактиране | редактиране на кода]Мостът е влязал в експлоатация на 12 ноември 1936 г., тоест 6 месеца преди другия известен мост на Сан Франциско – Голдън Гейт.
Част от източния сегмент (между остров Йерба Буена и Оукланд) е засегната при земетресението „Лома Приета“ през 1989 г. След продължителни анализи е преценено, че настоящият източен сегмент не е сеизмично устойчив и е взето решение да бъде заменен с нов мост.
Строежът започва през 2002 г., но е спиран неколкократно поради сигнали за некачествено строителство и поради значителни преразходи. Очаква се новият сегмент да бъде завършен през 2013 г., 6 години по-късно от първоначалния срок. За разлика от стария сегмент новият ще има не само автомобилни платна, но и пешеходни и велосипедни алеи.
Галерия
[редактиране | редактиране на кода]-
По моста към Сан Франциско -
Конструкцията на моста -
Строителството на новия източен сегмент на моста, 29.05.2008 г.
