Антонов Ан-2

Антонов Ан-2
	Антонов Ан-2
Описание
Държава	СССР
Тип	аероплан
Конструктор	Олег Антонов
Произведени бройки	18 000
Първи полет	31 август 1947 г.
Използван от	Афганистан; Аерофлот
Тактико-технически данни
Екипаж	2 (+12 пътника)
Дължина	12,4 m
Размах на крилете	горни: 18,2 m; долни: 14,2 m
Площ на крилете	71,52 m²
Височина	4,1 m
Тегло (празен)	3300 kg
Тегло (пълен)	5500 kg
Товароспособност	2140 kg
Двигател	1x Швецов АШ-62ИР 9-цилиндров звездообразен
Мощност	746 kW (1000 к.с.)
Крайсерска скорост	190 km/h
Макс. скорост	258 km/h
Далечина на полета без допълнителни резервоари	845 km
Таван на полета	4500 m
	Антонов Ан-2 в Общомедия

Антонов Ан-2 е лек едномоторен многоцелеви самолет, известен още като „Кукурузник“ (прякор наследен от По-2) и „Анушка“. Познат е като първият известен модел самолет, създаден от Олег Антонов след Втората световна война през 1946 г. В НАТО летателният апарат е познат под името „Colt“ (на български: „Жребче“). В България е популярен и с имената „Антоновка“ и „Кака Ана“.

Ан-2 е най-големият едномоторен двуплощник, произвеждан серийно.

Аеропланът започва да се произвежда масово през 1947 година, като са произведени над 18 000 машини^[2]. Ан-2 се използва масово в страните от бившия Източен блок. Той е създаден за транспортни полети от трудно достъпни летища, в т.ч. и такива на грунд без специално подготвено покритие. Поради това намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. „Кукурузник“ има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесникът лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател – „Ан-3“. Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката – „Ан-6“, чийто двигател е с компресор за по-добра компресия на голяма височина. Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийски огън и други.

В Авиомузей Бургас може да бъде видян както отвънка, така и отвътре Антонов Ан-2, модификация П, с държавен регистрационен знак LZ-1089^[3].